グランド サークルへの旅

2004年7月 グランド・サークル旅行1

すべてはここから始まった。

X−Filesのファンとして、一度は訪れておきたいエリア51。
ラスベガスに向かう途中、寄ってみた。何気なく地図を見たら、
ザイオン国立公園が真横にあるではないか。
ちょっとハイウェイを3〜4時間も走れば到着できそう。

いざ鎌倉ならぬザイオンってことで夜のハイウェイを走る。
途中ハイウェイの分岐点があったが真っ暗闇なため感で進む。
1時間たってもそれらしき看板がない。
もうしばらくたつとラスベガスって標識が。
ハイウェイを乗り間違えてラスベガスに向かっている。

これは神様がラスベガスで装備を整えてからザイオンに向かえ
と言っていると勝手に解釈して装備を整え、一路ザイオンへ。
さてさて、この思いつきの旅はどうなることやら。

ルート
ラスベガス → I-15 ザイオン国立公園
→ UT-9, US-89, UT-12 ブライス・キャニオン国立公園
→ UT-12 コダクローム州立公園
→ UT-12 グランド・ステアケース・エスカランテ国定公園
→ UT12, UT-24 キャピタル・リーフ国立公園
→ UT-24, I-70, US-191 アーチ国立公園
→ US-191,UT-211キャニオンズ・ランド国立公園
→ US-191, US-163 モニュメント・バレー
→ US-163, UT-261 ナチュラル・ブリッジ国定公園
→ UT-95 恐竜博物館
→ US-191, I-40 化石の森国立公園
→ US-180 グランド・キャニオン国立公園
→ US-180, AZ-64, I40, I-15, I-10 ロスアンゼルス

07-30 AREA51目指して進む。ラスベガス入り。

07-31 ラスベガスからザイオン国立公園目指して走る。ピンクの砂があるというコーラル州立公園に行き、ブライス・キャニオン国立公園に行ったのち、コダクローム州立公園に行き、トーリという街で宿泊。

08-01 キャピタル・リーフ国立公園を楽しんだ後、アーチ国立公園に行き、キャニオンズランド国立公園に行く。

08-02 朝日とモニュメント・バレーを見たかったため仮眠を取りながらモニュメント・バレーへ。北上してナチュラルブリッジ国定公園に行き、恐竜博物館を見物。再び南下して、ナバホ族の国を通り抜け化石の森国立公園へ。フラグスタッフで宿泊。

08-03 フラグスタッフからグランド・キャニオン国立公園に行き、西側の見所ポイントを見て、LAに戻る。しんどかった。

 

2004年9月18日グランドサークル旅行2

 前回は駆け足の旅行だったため、今回はじっくりとトレイルを歩くことを主眼に。
再びグランド・サークルを回ることにしたが、愛車が絶不調に陥り、
旅の途中で一度、ロスアンゼルスまでピットイン。

その後、再度トラブルに巻き込まれた、愛車のトラブル編。

ラジエータに穴が開いたまま、クーラントが漏れいるのに
デス・バレーを走ったり、けっこう無茶をした。

 ピットイン後、足回りに別の問題が発生。
また、ピットインするには遠いので様子を見ながら走る。
つまり、走り屋モードを封印してユタやアリゾナを走った。
スピードを出していたら見逃していたような風景に遭遇できて感動。
キャピタル・リーフ国立公園ではリンゴ狩りもできて超ごきげん。
でも、この公園そばの町で車を見てもらったら、
パーツがないから取り寄せに一週間はかかるよって言われて超ブルー。

大きな街に行けばパーツがあるかもっていうことで大きな街へ行くことに。

 教訓:田舎で車のトラブルに見舞われたら、とりあえず大きな街に行け。

ルート
ロスアンゼルス → CA-1 モロベイ → CA-1 サンフランシスコ
→ I-80,US-50 レイクタホ
→ US-395 デビルズ・ポストパイル国定公園
→ US-395, CA-136, CA-190 デスバレー国立公園
→CA-178, NV-374, US-95 ラスベガス
→I-15,I-10 ロスアンゼルス(ピットイン)
→I-10, CA-86 パーム・スプリングス
→I-10 ジョシュア・ツリー国立公園
→ CA-62, AZ-95, I-40, AZ-64, US-180 グランド・キャニオン国立公園
→ AZ-64, US-89, I-40, US-180 化石の森公園
→ I-40, AZ-64, US-180 グランド・キャニオン国立公園
→ US-89, US-160, US-163, モニュメント・バレー
→ US-163, US-191, UT-262, CO-41, US-160 フォー・コーナーズ
→ US-160, US-191, US-163, UT-261 グースネック州立公園
→ UT-261 ナチュラル・ブリッジ国定公園
→ UT-95, US-191 アーチ国立公園
 → US-191, UT-313 キャニオンズ・ランド国立公園
 → UT-313, US-191, I-70, UT-24 ゴブリン・バレー州立公園
 → UT-24 キャピタル・リーフ国立公園
 →UT-24, UT-12 グランドステア・エスカランテ国定公園
→UT-12 コダクローム州立公園
 → UT-12,US-89, UT-20, I-15, UT-9 ザイオン国立公園
→ UT-9, I-15, UT-14 シダーズ・ブレイク国定公園
→ UT-14, US-89, UT-12 ブライス・キャニオン国立公園
 → UT-12, US-89, UT-9 ザイオン国立公園
 → UT-9, I-15 ラスベガス
→ I-15, US-91アナハイム →US-91 ロスアンゼルス

9-18 カーソンシティを南下。ラジエータ本体に穴が開き、急遽、町に行くことに。

9-19 ビショップの町でラジエータの修復液が効いたようで水漏れが止まっているので、デスバレー経由でラスベガスへ

9-20 ラスベガスで遊んで、夜、コンボイに抜かされながらLA目指す。

9-21 LAにピットイン。新品のラジエータに交換してもらい、車のチェックをして貰う。パーム・スプリングスへゴー

9-22 パーム・スプリングスからジョシュア・ツリー国立公園へ行き、アリゾナへ行く。


9-23 グランド・キャニオン国立公園。すげー人。

9-24 鋭気を養うため化石の森国立公園でノンぴりと過ごす。

9-25 グランド・キャニオン国立公園、ブライト・エンジェル・トレイルを歩きプラトー・ポイントまで行く。
(写真が多くとても重たいページです。)


9-26 モニュメント・バレー経由でユタに入る。

9-27 4つの州の交わるフォー・コーナーズに行き、ナチュラル・ブリッジ国定公園へ行く。

9-28 アーチ国立公園。デリケート・ブリッジは感動もの。

9-29 キャニオンズ・ランド国立公園。見た物にしかわからない景色。嵐の中の夜間運転。

9-30 異音が大きくなったためメカニックに見てもらう。パーツが無く修理を断念。キャピタル・リーフ国立公園に行き、グランド・ステア・エスカランテ国定公園を通り、コダクローム州立公園へ行き、シーダー・シティに行く。

10-01 シーダー・シティから南に下りセント・ジョージって街へ行き、ここで車の修理。異音は依然するも小さくなる。ザイオン国立公園に行き、シーダー・シティに戻る。

10-02 シーダー・ブレイク国定公園に行き、ブライス・キャニオン国立公園へ行き、ナバホ・トレイルとクィーンズ・ガーデンを歩く。帰りにザイオン国立公園によりエンジェル・ランディングを歩き、ラスベガスを目指す。

10-03 ラスベガスで遊ぶ。街っていいね。LAにめざし走るも、アナハイムで力尽きる。

10-04 アナハイムからLAに戻る。


2005年1月 グランド・サークル3

7月の旅行の時、「The wave」の話を聞いた。
帰ってから調べてみると、すげーーーー、これはいきてーーーーー
ということで早速パーミットを取得。
何でも一日10名様限定の入場者制限をしている場所らしい。

写真は、http://velodurt.tripod.com/The%20Wave/thewave.htm で見れる。
というわけで、1月の入場整理件を入手したので、行ってみようと計画中。

 というわけで行って参りました。

冬のユタは夏のユタと一味も二味も違う世界。
雪と氷に覆われた神秘な世界がそこには広がってました。
日照時間が短く活動できる時間は短いが、人もまばらで、
トレイルも気温が低いために歩きやすい。
(寒いといったほうが正解か) 朝起きると氷、車を走らせると凍った道、
普段では体験できない氷の世界。
夏の姿からは想像もできない過酷なところ。
しかし、決して暖かい季節ではみるこのできない自然の神秘の数々。
たのしい。

ルート
ロスアンゼルス → I-10東, I-15東 Barstow
→ I-15東 ラスベガス →I-15東 Mesquit
→ I-15東、UT-9東 Zion国立公園
→ UT-9東, US-89南 Page
→ US-89北 → TheWave(途中まで)
→ US-89南 ALT US-89北 Glen → ALT US-89南, US-89北 Page
→ US-89北 Kanab
→ALT US-89南, AZ-59西 Pipe Spirng国定公園
→ AZ-59西, UT-59西, UT-9西 Zion国立公園
→ UT-9東 Hurricane
→ UT-9東, UT-17北, I-15東, UT-20東, US-89南, UT-12東, UT-63 Bryce Canyon国立公園
→ UT-63北, UT-12西, US-89南, UT-9西 Zion国立公園
→ UT-9西 Hurricane → UT-9西 Zion国立公園 → UT-9東 Hurricane
→ UT-9西 Zion国立公園 → UT-9東 Hurricane
→ UT-9西 Zion国立公園 → UT-9東 Hurricane
→ UT-9西 St. George → I-15東, I-70東,US-191南 Moab
→US-191北 Arche国立公園
→ US-191南 Moab → Hunter Canyon
→ Moab → US-191南 Canyonlands国立公園
→ US-191北 Moab
→ US-191北 Arche国立公園
→ US-191北, I-70西, UT-24西 Capital Reef国立公園
→ UT-24西, UT-62南, US-89南, UT-20西, I-15西 Mesquit
→ I-15西, NV-169西 Lake Mead
→ NV-167 西, NV-166南 Hoover Dam
→ US-93北 ラスベガス → I-15西 ロスアンゼルス


2005年4月 グランドーサークル4

 
前回のたびで氷に阻まれていけなかったザイオン国立公園の
オブザベーション・ポイントへ行くのが最大の目的で出発。
グランド・ステア・エスカランテ国立公園の知られざるゼブラ・スロットへ行き、
デビルズ・ガーデンに立ち寄る。メサベルデ国立公園で古代の人の生活にふれ、
モニュメント・バレーでは砂嵐に出会い、
アンティレープ・キャニオンではこの世のものとは思えぬ美しさに出会い、
グランド・キャニオンではサウス・カイバブ・トレイルからコロラド川まで下って
ファントム・ランチまで行き、ブライト・エンジェル・トレイルで上がるという
総距離26キロというハイキング。
そのあと、南にくだり、癒しの街セドナを経由して遺跡を回りながらフェニックスへ。
例 のごとくペトログラフを見てLAに戻るという旅。

ルート
ロスアンゼルス → I-10東, I-15東 ラスベガス
→I-15東.UT-9東 Zion国立公園
→ UT-9西 Springdle → UT-9東 Zion国立公園
→ UT-9西 Springdle → UT-9東 Zion国立公園
→ UT-9東, US-89北, UT-12東, UT-63南 Bryce Canyon国立公園
→ UT-63北,US-12西 Kodachrome Basin 州立公園
→ Tropic → UT-12東 Grand Staircase-Escalante国定公園
→ Zebra Slot、 Devil's Garde
→ UT-12東、UT-24西 Bicknel
l → UT-24東 Capital Reef国立公園
→ UT-24東 Ut-95南 GlenCanyon
→ Ut-95南 ナチュラル・ブリッジ国定公園
→ UT-95南, US-191南, UT-262 Hovenweep国定公園
→ UT-262東,US_160北 Cotez
→ US-160東 Mesa Verde国立公園
→ US-160西 ,Four Corners
→ US-160西, US-163北 Monument Valley
→ US-163南, US-160西, AZ-98北 Page
→ Upper Antilope Canyon
→ US-89南, AZ-64 Grand Canyon国立公園
→ US-180南, AZ-64南 Williams
→ AZ-64北, US-180北 Grand Canyon国立公園
→ I-40東, I-17南 AZ-89A Sedona
→US-89A南 AZ-260東 I-17北 Montezuna Castle国定公園
→ I-17北 Montezuna Wells
→ I-17南 Phoenix → I-10西 ロスアンゼルス